![](\"https:\/\/www.lifewire.com\/thmb\/8ZFo4Ob66iptjxEijFOWeQsMIzo=\/4500x3000\/filters:no_upscale():max_bytes(150000):strip_icc()\/fixing-a-car-radio-that-wont-turn-off-534630-e765b056cd7940fb94e68a545c474b7e.png\")
<\/p>\n\nAmikor az aut\u00f3r\u00e1di\u00f3 nem kapcsol ki, a v\u00e9g\u00e9n meglehet\u0151sen bosszant\u00f3 k\u00f6vetkezm\u00e9nyekkel j\u00e1rhat. Az aut\u00f3r\u00e1di\u00f3k nem mer\u00edtenek t\u00fal sok energi\u00e1t, de el\u00e9g, ha az akkumul\u00e1tor lemer\u00fclt egy \u00e9jszak\u00e1n \u00e1t, vagy ak\u00e1r n\u00e9h\u00e1ny \u00f3r\u00e1n \u00e1t, ha az akkumul\u00e1tor m\u00e1r az utols\u00f3 l\u00e1bakon \u00e1ll. Teh\u00e1t hogyan jav\u00edtson ki egy aut\u00f3r\u00e1di\u00f3t, amely nem kapcsol ki? Ennek oka \u00e1ltal\u00e1ban valamilyen t\u00edpus\u00fa elektromos probl\u00e9ma, ez\u00e9rt \u00e1ttekintj\u00fck a leggyakoribb okokat \u00e9s a megold\u00e1st.\n<\/p>\n
<\/p>\n
Elise Degarmo \/ Web<\/p>\n
\nVan n\u00e9h\u00e1ny gyakori probl\u00e9ma, amelynek eredm\u00e9nyek\u00e9nt az aut\u00f3r\u00e1di\u00f3 nem kapcsol le, amikor elv\u00e1rja, \u00e9s mindegyik meglehet\u0151sen konkr\u00e9t helyzetre vonatkozik. A probl\u00e9ma leggyakoribb oka a nem megfelel\u0151en bek\u00f6t\u00f6tt fejegys\u00e9g, ez\u00e9rt ha ut\u00e1ngy\u00e1rtott r\u00e1di\u00f3val rendelkezik, akkor ez az els\u0151 hely, ahol meg kell n\u00e9zni.\n<\/p>\n
\nEtt\u0151l eltekintve probl\u00e9m\u00e1ja lehet a gy\u00fajt\u00e1skapcsol\u00f3val vagy m\u00e1s kapcsol\u00f3d\u00f3 alkatr\u00e9szekkel, \u00e9s vannak olyan aut\u00f3k is, amelyeket \u00fagy terveztek, hogy a r\u00e1di\u00f3 adott ideig, \u00e1ltal\u00e1ban k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl t\u00edz percig maradjon bekapcsolva, hacsak nem el\u0151bb kinyitj\u00e1k az ajt\u00f3t.\n<\/p>\n
\n\u00cdme a leggyakoribb probl\u00e9m\u00e1k, amelyek megakad\u00e1lyozz\u00e1k az aut\u00f3r\u00e1di\u00f3 kikapcsol\u00e1s\u00e1t:\n<\/p>\n
\nHa az aut\u00f3r\u00e1di\u00f3 nem kapcsol ki, k\u00f6vesse ezeket a l\u00e9p\u00e9seket az esetleges b\u0171n\u00f6s\u00f6k kik\u00fcsz\u00f6b\u00f6l\u00e9s\u00e9re. Az utas\u00edt\u00e1sokat k\u00f6vetve le kell tudni sz\u0171k\u00edteni, s\u0151t meg kell oldani a probl\u00e9ma forr\u00e1s\u00e1t. Ha a v\u00e9g\u00e9re \u00e9r, \u00e9s az aut\u00f3r\u00e1di\u00f3 m\u00e9g mindig nem kapcsol ki, el\u0151fordulhat, hogy szakemberhez kell fordulnia.\n<\/p>\n
\nEllen\u0151rizze a fejegys\u00e9g k\u00e1belez\u00e9s\u00e9t. Ha van ut\u00e1ngy\u00e1rtott fejegys\u00e9ge, \u00e9s a probl\u00e9m\u00e1ja a telep\u00edt\u00e9se \u00f3ta fenn\u00e1ll, akkor val\u00f3sz\u00edn\u0171leg egy vezet\u00e9kez\u00e9si probl\u00e9m\u00e1val foglalkozik.\n<\/p>\n
\nAz aut\u00f3r\u00e1di\u00f3kat egyetlen f\u00f6ldel\u0151vezet\u00e9kkel \u00e9s k\u00e9t t\u00e1pvezet\u00e9kkel tervezt\u00e9k. Az egyik t\u00e1pvezet\u00e9k folyamatosan forr\u00f3, a m\u00e1siknak csak akkor van energi\u00e1ja, ha a motor j\u00e1r, vagy amikor a gy\u00fajt\u00e1skapcsol\u00f3 tartoz\u00e9k helyzetben van.\n<\/p>\n
\nHa a fejegys\u00e9g f\u0151 t\u00e1pvezet\u00e9ke mindig forr\u00f3 \u00e1ramforr\u00e1shoz csatlakozik, a r\u00e1di\u00f3 soha nem kapcsol ki.\n<\/p>\n
\nEzt a probl\u00e9m\u00e1t fesz\u00fclts\u00e9gm\u00e9r\u0151vel vagy tesztl\u00e1mp\u00e1val ellen\u0151rizheti. Ha mindk\u00e9t t\u00e1pvezet\u00e9k folyamatosan forr\u00f3, akkor \u00e1t kell vezet\u00e9keznie a r\u00e1di\u00f3t, hogy olyan forr\u00e1sb\u00f3l kapjon \u00e1ramot, amely csak akkor forr\u00f3, ha a gy\u00fajt\u00e1s tartoz\u00e9k vagy j\u00e1r\u00e1si helyzetben van.\n<\/p>\n<\/li>\n
\nEllen\u0151rizze a gy\u00fajt\u00e1skapcsol\u00f3t. A gy\u00fajt\u00e1skapcsol\u00f3 egyes probl\u00e9m\u00e1i azt eredm\u00e9nyezhetik, hogy a tartoz\u00e9k \u00e1ramell\u00e1t\u00e1sa akkor is el\u00e9rhet\u0151, ha a kulcsot elt\u00e1vol\u00edtj\u00e1k. Ha azt tal\u00e1lta, hogy mindk\u00e9t \u00e1ramvezet\u00e9k forr\u00f3 volt az els\u0151 l\u00e9p\u00e9sben, de nem tal\u00e1lt olyan \u00e1ramforr\u00e1st, amely csak akkor m\u0171k\u00f6d\u00f6tt, ha a gy\u00fajt\u00e1skapcsol\u00f3 a tartoz\u00e9k vagy a futtat\u00e1si helyzetben volt, akkor ez lehet a probl\u00e9m\u00e1ja.\n<\/p>\n
\nHa a kulcs ki van kapcsolva, ellen\u0151riznie kell, hogy rendelkez\u00e9sre \u00e1ll-e kieg\u00e9sz\u00edt\u0151 \u00e1ram. Ha rendelkez\u00e9sre \u00e1ll \u00e1ramell\u00e1t\u00e1s, akkor sz\u00fcks\u00e9g szerint \u00e1t kell \u00e1ll\u00edtania a hengeret, vagy ki kell cser\u00e9lnie a gy\u00fajt\u00e1skapcsol\u00f3t.\n<\/p>\n<\/li>\n
\nEllen\u0151rizze a gy\u00fajt\u00f3hengert \u00e9s a kulcsot. Ez egy kapcsol\u00f3d\u00f3 probl\u00e9ma, de az elektronikus kapcsol\u00f3 helyett a mechanikus gy\u00fajt\u00e1shengerrel van \u00f6sszef\u00fcgg\u00e9sben. Ha a kulcsa vagy a gy\u00fajt\u00f3henger k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen kopott, akkor a kulcsot akkor is elt\u00e1vol\u00edthatja, ha a kapcsol\u00f3 m\u00e9g mindig a tartoz\u00e9kban van vagy be van kapcsolva.\n<\/p>\n
\nA probl\u00e9ma megold\u00e1s\u00e1hoz meg kell gy\u0151z\u0151dnie arr\u00f3l, hogy a gy\u00fajt\u00e1skapcsol\u00f3 val\u00f3ban ki van kapcsolva, amikor elt\u00e1vol\u00edtja a kulcsot. Ennek lehet\u0151v\u00e9 kell tennie a r\u00e1di\u00f3 kikapcsol\u00e1s\u00e1t. Hossz\u00fa t\u00e1von a kopott henger cser\u00e9je megoldja a probl\u00e9m\u00e1t.\n<\/p>\n<\/li>\n
\nEllen\u0151rizze, hogy a r\u00e1di\u00f3t \u00fagy tervezt\u00e9k-e, hogy egy meghat\u00e1rozott ideig bekapcsolva maradjon. N\u00e9h\u00e1ny aut\u00f3r\u00e1di\u00f3 id\u0151z\u00edt\u0151n van, ez\u00e9rt \u00fagy vannak kialak\u00edtva, hogy ne kapcsoljanak ki azonnal.\n<\/p>\n
\nEbben az esetben le kell \u00e1ll\u00edtania a motort, el kell t\u00e1vol\u00edtania a kulcsot, el kell hagynia a j\u00e1rm\u0171vet \u00e9s bez\u00e1rni az ajt\u00f3t. N\u00e9h\u00e1ny perc eltelt\u00e9vel ellen\u0151rizze, hogy a r\u00e1di\u00f3 kikapcsolt-e.\n<\/p>\n
\nHa a r\u00e1di\u00f3 n\u00e9h\u00e1ny perc m\u00falva kikapcsol, ez norm\u00e1lis a j\u00e1rm\u0171v\u00e9n\u00e9l.\n<\/p>\n
\nHa m\u00e9g mindig nem kapcsol ki, ellen\u0151rizze, hogy az ajt\u00f3k bez\u00e1r\u00e1sakor kialszanak-e a kupola l\u00e1mp\u00e1i. Ha a kupola f\u00e9nyei nem kapcsolnak ki, akkor lehet, hogy rossz az ajt\u00f3kapcsol\u00f3ja. Egy\u00e9bk\u00e9nt az ilyen t\u00edpus\u00fa probl\u00e9m\u00e1k \u00e1ltal\u00e1ban szakember seg\u00edts\u00e9g\u00e9t ig\u00e9nylik.\n<\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n
\nAz aut\u00f3r\u00e1di\u00f3 bek\u00f6t\u00e9s\u00e9nek alapjai nem t\u00fal bonyolultak, de nagyon k\u00f6nnyen el lehet t\u00e9veszteni, ha hi\u00e1nyzik n\u00e9h\u00e1ny l\u00e9tfontoss\u00e1g\u00fa inform\u00e1ci\u00f3, vagy ha nem m\u00f3dszeresen alkalmazza a munk\u00e1t. A probl\u00e9ma l\u00e9nyege, ahogyan erre a k\u00e9rd\u00e9sre vonatkozik, hogy minden aut\u00f3r\u00e1di\u00f3hoz f\u00f6ldel\u00e9sre van sz\u00fcks\u00e9g, majd k\u00e9t vagy h\u00e1rom csatlakoz\u00e1sra van sz\u00fcks\u00e9g az akkumul\u00e1tor pozit\u00edv m\u0171k\u00f6d\u00e9s\u00e9hez.\n<\/p>\n
\nAz egyik kapcsolat \u201emindig be van kapcsolva\u201d, \u00e9s a mem\u00f3ria \u00e9letben tart\u00e1s\u00e1ra szolg\u00e1l. A m\u00e1sik, amely val\u00f3j\u00e1ban energi\u00e1t szolg\u00e1ltat a fejegys\u00e9g m\u0171k\u00f6dtet\u00e9s\u00e9hez, \u00fagy van kapcsolva, hogy csak akkor legyen meleg, ha a gy\u00fajt\u00e1s kieg\u00e9sz\u00edt\u0151 vagy j\u00e1r\u00f3 helyzetben van.\n<\/p>\n
\nHa egy fejegys\u00e9g rosszul van bek\u00f6tve, \u00edgy a \u201emindig bekapcsolt\u201d vezet\u00e9k ott van, ahol a kapcsolt vezet\u00e9ket csatlakoztatni kell, a r\u00e1di\u00f3 soha nem fog kikapcsolni. Mindig lesz \u00e1ramell\u00e1t\u00e1sa, \u00edgy a motor le\u00e1ll\u00edt\u00e1sa \u00e9s a kulcsok elt\u00e1vol\u00edt\u00e1sa ut\u00e1n is lemer\u00edti az akkumul\u00e1tort.\n<\/p>\n
\nAz akkumul\u00e1tor alakj\u00e1t\u00f3l f\u00fcgg\u0151en ez a lemer\u00fcl\u00e9s felt\u00e9tlen\u00fcl lemer\u00fclt akkumul\u00e1tort, ugr\u00e1sszer\u0171 indul\u00e1st \u00e9s esetleg m\u00e9g egy r\u00e1di\u00f3 hib\u00e1j\u00e1t is eredm\u00e9nyezheti.\n<\/p>\n
\nA probl\u00e9ma megold\u00e1s\u00e1hoz a fejegys\u00e9get el kell t\u00e1vol\u00edtani \u00e9s \u00fajra bek\u00f6tni. Ha nemr\u00e9giben telep\u00edtett egy \u00faj fejegys\u00e9get, \u00e9s ezt a probl\u00e9m\u00e1t tapasztalja, akkor vigye vissza a boltba, amelyik elv\u00e9gezte a munk\u00e1t, \u00e9s megk\u00e9rte \u0151ket, hogy jav\u00edts\u00e1k ki. Ha maga telep\u00edtette a fejegys\u00e9get, akkor \u00e9rdemes megn\u00e9znie a k\u00f6vetkez\u0151 fejegys\u00e9g vezet\u00e9kez\u00e9si er\u0151forr\u00e1sait:\n<\/p>\n
Hogyan lehet azonos\u00edtani az ut\u00e1ngy\u00e1rtott aut\u00f3s sztere\u00f3 vezet\u00e9keket Bark\u00e1csol\u00e1si \u00fatmutat\u00f3 az \u00faj fejegys\u00e9g felszerel\u00e9s\u00e9hez az aut\u00f3 sztere\u00f3hoz Hogyan lehet azonos\u00edtani az eredeti aut\u00f3 sztere\u00f3 vezet\u00e9keket<\/p>\n
\nNagy vonalakban ellen\u0151rizni kell a fejegys\u00e9ghez csatlakoztatott t\u00e1pvezet\u00e9keket, \u00e9s meg kell hat\u00e1roznia, hogy melyik van kapcsolva. Az egyik vezet\u00e9knek \u00e1lland\u00f3an melegnek kell lennie, a m\u00e1siknak csak 12 V fesz\u00fclts\u00e9get kell mutatnia, amikor a gy\u00fajt\u00e1skapcsol\u00f3 be van kapcsolva. Ha ezek a vezet\u00e9kek megfordulnak, vagy a \u201emindig be van kapcsolva\u201d vezet\u00e9k mindkett\u0151h\u00f6z van csatlakoztatva, akkor a megfelel\u0151 csatlakoztat\u00e1ssal megold\u00f3dhat a probl\u00e9ma.\n<\/p>\n
\nBizonyos esetekben egy rossz gy\u00fajt\u00e1skapcsol\u00f3 vagy a gy\u00fajt\u00e1skapcsol\u00f3 henger megakad\u00e1lyozhatja a r\u00e1di\u00f3 kikapcsol\u00e1s\u00e1t. A k\u00e9rd\u00e9s itt az, hogy norm\u00e1l k\u00f6r\u00fclm\u00e9nyek k\u00f6z\u00f6tt az olyan kieg\u00e9sz\u00edt\u0151k, mint az aut\u00f3r\u00e1di\u00f3, csak akkor kapj\u00e1k az \u00e1ramot, ha a gy\u00fajt\u00e1skapcsol\u00f3 a tartoz\u00e9kban van, j\u00e1r\u00f3 vagy ind\u00edt\u00f3 helyzetben van. Ha a tartoz\u00e9kokat akkor kapcsolj\u00e1k be, amikor a kapcsol\u00f3 ki van kapcsolva, akkor a r\u00e1di\u00f3 nem kapcsol ki.\n<\/p>\n
\nAz ilyen t\u00edpus\u00fa probl\u00e9m\u00e1k diagnosztiz\u00e1l\u00e1s\u00e1nak konkr\u00e9t elj\u00e1r\u00e1sa a j\u00e1rm\u0171 gy\u00e1rtm\u00e1ny\u00e1t\u00f3l, modellj\u00e9t\u0151l \u00e9s \u00e9v\u00e9t\u0151l f\u00fcgg\u0151en elt\u00e9r\u0151 lesz, \u00e9s val\u00f3sz\u00edn\u0171leg fel kell keresnie egy bek\u00f6t\u00e9si rajzot. Alapvet\u0151en, ha a gy\u00fajt\u00e1skapcsol\u00f3 kikapcsolt helyzetben van, akkor a gy\u00fajt\u00e1s kieg\u00e9sz\u00edt\u0151 vezet\u00e9k\u00e9nek nem szabad \u00e1ramell\u00e1t\u00e1sa lenni. Ha van egy kieg\u00e9sz\u00edt\u0151 rel\u00e9 az \u00e1ramk\u00f6rben, akkor azt nem szabad a gy\u00fajt\u00e1skapcsol\u00f3val kikapcsolt \u00e1llapotban aktiv\u00e1lni.\n<\/p>\n
\nHa azt tapasztalja, hogy a tartoz\u00e9koknak van \u00e1ramell\u00e1t\u00e1sa, amikor nem kellene, akkor a probl\u00e9ma a gy\u00fajt\u00e1skapcsol\u00f3ban vagy a rel\u00e9ben lehet. A probl\u00e9ma lehet a mechanikus gy\u00fajt\u00f3hengerben is, amely elhaszn\u00e1l\u00f3dott vagy rosszul illeszthet\u0151.\n<\/p>\n
\nN\u00e9h\u00e1ny aut\u00f3 olyan funkci\u00f3val rendelkezik, amely lehet\u0151v\u00e9 teszi a r\u00e1di\u00f3 bekapcsol\u00e1s\u00e1t, miut\u00e1n a kulcsokat elt\u00e1vol\u00edtott\u00e1k a gy\u00fajt\u00e1sb\u00f3l. Ez a szolg\u00e1ltat\u00e1s \u00e1ltal\u00e1ban t\u00edz perc m\u00falva kikapcsolja a r\u00e1di\u00f3t, vagy ha bez\u00e1rnak egy ajt\u00f3t, b\u00e1r ez nem univerz\u00e1lis szab\u00e1ly.\n<\/p>\n
\nHa olyan aut\u00f3t vezet, amelyet az elm\u00falt 10 vagy 15 \u00e9vben \u00e9p\u00edtettek, akkor ezt a probl\u00e9m\u00e1t tapasztalja, \u00e9s van egy OEM fejegys\u00e9ge, \u00e9rdemes el\u0151sz\u00f6r a tulajdonos k\u00e9zik\u00f6nyv\u00e9ben megn\u00e9znie, hogy rendelkezik-e j\u00e1rm\u0171v\u00e9vel ez a funkci\u00f3 .\n<\/p>\n
\nHa m\u00e9gis van olyan probl\u00e9m\u00e1ja, amely egy r\u00e1di\u00f3 kikapcsol\u00e1si k\u00e9sleltet\u00e9si funkci\u00f3j\u00e1hoz kapcsol\u00f3dik, akkor a diagn\u00f3zis \u00e9s a kijav\u00edt\u00e1s val\u00f3sz\u00edn\u0171leg k\u00edv\u00fcl esik egy k\u00f6nny\u0171 bark\u00e1csol\u00e1si munka ter\u00fclet\u00e9n. Ha azt veszi \u00e9szre, hogy az ajt\u00f3k kinyit\u00e1sa \u00e9s bez\u00e1r\u00e1sa nem aktiv\u00e1lja a kupola f\u00e9ny\u00e9t, akkor lehet, hogy hib\u00e1s ajt\u00f3kapcsol\u00f3val van dolga, amelyet \u00e1ltal\u00e1ban el\u00e9g k\u00f6nny\u0171 kicser\u00e9lni.\n<\/p>\n
\nM\u00e1s esetekben probl\u00e9m\u00e1ja lehet egy rel\u00e9vel vagy m\u00e1s alkatr\u00e9sszel. Megpr\u00f3b\u00e1lhatja p\u00e9ld\u00e1ul kipr\u00f3b\u00e1lni vagy kicser\u00e9lni a tartoz\u00e9k rel\u00e9t, de j\u00e1rm\u0171v\u00e9t\u0151l \u00e9s att\u00f3l f\u00fcgg\u0151en, hogy val\u00f3j\u00e1ban milyen probl\u00e9m\u00e1val foglalkozik, ez megoldhatja vagy nem.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Amikor az aut\u00f3r\u00e1di\u00f3 nem kapcsol ki, a v\u00e9g\u00e9n meglehet\u0151sen bosszant\u00f3 k\u00f6vetkezm\u00e9nyekkel j\u00e1rhat. Az aut\u00f3r\u00e1di\u00f3k nem mer\u00edtenek t\u00fal sok energi\u00e1t, de el\u00e9g, ha az akkumul\u00e1tor lemer\u00fclt egy \u00e9jszak\u00e1n \u00e1t, vagy ak\u00e1r n\u00e9h\u00e1ny \u00f3r\u00e1n \u00e1t, ha az akkumul\u00e1tor m\u00e1r az utols\u00f3 l\u00e1bakon \u00e1ll. Teh\u00e1t hogyan jav\u00edtson ki egy aut\u00f3r\u00e1di\u00f3t, amely nem kapcsol ki? Ennek oka \u00e1ltal\u00e1ban valamilyen … Olvass tov\u00e1bb<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":258,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-549","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-wiki"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/megnyitasa.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/549","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/megnyitasa.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/megnyitasa.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/megnyitasa.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/258"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/megnyitasa.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=549"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/megnyitasa.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/549\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/megnyitasa.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=549"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/megnyitasa.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=549"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/megnyitasa.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=549"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}